港珠澳大橋是香港與珠江西岸雙贏的一條黃金走廊

                        本文2008年08月12日豋于《珠江商報》和人民網(wǎng) 作者:葉中平

    港珠澳大橋在討論了多年后，最近終于達成了協(xié)議，由三地政府共同出資42%興建，并預計于2010年前動工。這對珠江西岸與香港的交往確是件頭等好事，對順德來說也是機遇。
　　我們知道，深圳由30年前的一個小漁村發(fā)展到今天的大都市，除了因當時鄧小平的改革開放政策而劃一個圈建立了經(jīng)濟特區(qū)外，還有一個很重要的因素是它靠著香港這個國際大都會。香港經(jīng)過一百多年的發(fā)展，到今天已發(fā)展成為一個遠東地區(qū)世界級的金融服務中心，這樣一來，深圳的地利因素明顯地體現(xiàn)出來，這就是為何同為廣東特區(qū)，深圳的發(fā)展會比珠海發(fā)展快得多的一個重要原因。而深圳的發(fā)展也支持了上世紀八九十年代香港產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，取得雙贏。
　　港珠澳大橋建成后，香港的優(yōu)勢和影響力與珠江西岸的產(chǎn)業(yè)集群的結(jié)合所迸發(fā)出來的合力相信是巨大的。香港的金融服務、創(chuàng)新與設計服務、國際法律服務、國際市場的營銷服務等都是國內(nèi)所缺乏及需要的，若兩地的交通成本更節(jié)約的話，這些優(yōu)勢就能得到很好的發(fā)揮，雙方的效益就更大。
　　筆者從順德外商投資協(xié)會獲悉，港商在順德的投資企業(yè)數(shù)占順德外商投資的一半以上，這說明港商與順德經(jīng)濟關(guān)系的密切程度。如果有了港珠澳大橋，會使得港商到順德投資地的時間和交通成本更低廉，如此就會有更多的港商會選擇順德這個地方。而隨著如順德等發(fā)達的珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，香港的服務行業(yè)又有一個新的市場，使原來的“前店后廠”的模式將會發(fā)展出一種嶄新的模式來支持兩地的共同發(fā)展。無疑，港珠澳大橋，將是香港與珠江西岸雙贏的一條黃金走廊。